Rangka Motor Silinder Asas Segi Empat

Rangka Motor Silinder Asas Segi Empat ialah struktur sokongan hibrid yang menggabungkan tapak bawah persegi dengan bahagian atas atau tengah silinder. Ia menyepadukan kestabilan asas jenis kotak dengan kelebihan spatial dan fungsian silinder, dan digunakan secara meluas dalam industri motor elektrik. Ciri penentunya ialah reka bentuk "bahagian bawah persegi yang stabil, bahagian atas silinder": bahagian bawah menyediakan sokongan tegar melalui tapak segi empat sama atau segi empat tepat, manakala bahagian silinder atas atau tengah memenuhi keperluan fungsi khas.

Ciri-ciri Struktur Teras
1. Reka Bentuk Struktur Komposit
Tapak segi empat sama:
Dibina dengan mengimpal plat keluli ke dalam bingkai yang teguh, dengan sokongan empat penjuru memberikan keupayaan anti-condongan yang sangat baik.

Kaki meratakan boleh laras di bahagian bawah membolehkan penyesuaian pada lantai yang tidak rata dan memastikan penjajaran mendatar yang tepat.

Bahagian silinder:
Bahagian tengah atau atas menggunakan struktur silinder, biasanya dibuat dengan menggulung dan mengimpal plat keluli.

Silinder dan tapak segi empat sama disambungkan melalui struktur "peralihan bulat ke segi empat sama", membolehkan penukaran geometri yang lancar.

Pengeras dalaman, saluran pengudaraan atau peranti penentu kedudukan boleh digabungkan untuk meningkatkan kefungsian.

2. Teknologi Sambungan Utama
Kimpalan bersepadu: Kelim kimpalan berterusan bergabung dengan tapak segi empat sama dan bahagian silinder untuk memastikan ketegaran keseluruhan.

Plat tetulang pada sambungan kritikal meningkatkan rintangan kilasan.

3. Sistem Sokongan Motor
Bahagian silinder memuatkan teras pemegun, dengan pengaku paksi memberikan sokongan tambahan.

Tapak empat segi menempatkan alas galas dan sistem penyejukan, memudahkan penyelenggaraan dan pemasangan.